November 11, 2010
Author: kanakonishi • Category: blog
先日ある事情により、普段トレーニングに使っている車輪ゾンダが使えず、
前使っていたWO車輪をトレーニングに・・・・
乗り始めてすぐに・・・あ、タイヤ違う。乗り心地が。
すっかり HUTCHINSONフュージョン３チューブレス の快適な乗り心地に慣れていたせいで、WOに乗った時に改めてチューブレスの良さを感じます。
タイヤをはめるのが大変だからと、最初かなり拒否感があったのは事実なのですが。
今じゃその乗り心地と路面が悪い場所のコーナーリングの安定感にトレーニングはチューブレスを選択です。
最初の食わず嫌いがウソのよう・・・。
タイヤをはめるのも前よりはコツをつかめました。
大変なことにはかわりないのですが、装着後に空気を入れてビートが上がるときの音が達成感があって最高です。
心配していた、パンクしたときの修理も、パンクしたら考えればいいや(笑)
まあそれは冗談で、チューブ入れればいいだけですからね。WOと大して変わりません。
ちなみに、チューブレスタイヤはタイヤレバーを使ってはならないといいますが、
私は使ってます。専用の凹凸の少ないレバーを上手く使えば大丈夫です。
手じゃ無理です。私は。
前使っていたWO車輪をトレーニングに・・・・
乗り始めてすぐに・・・あ、タイヤ違う。乗り心地が。
すっかり HUTCHINSONフュージョン３チューブレス の快適な乗り心地に慣れていたせいで、WOに乗った時に改めてチューブレスの良さを感じます。
タイヤをはめるのが大変だからと、最初かなり拒否感があったのは事実なのですが。
今じゃその乗り心地と路面が悪い場所のコーナーリングの安定感にトレーニングはチューブレスを選択です。
最初の食わず嫌いがウソのよう・・・。
タイヤをはめるのも前よりはコツをつかめました。
大変なことにはかわりないのですが、装着後に空気を入れてビートが上がるときの音が達成感があって最高です。
心配していた、パンクしたときの修理も、パンクしたら考えればいいや(笑)
まあそれは冗談で、チューブ入れればいいだけですからね。WOと大して変わりません。
ちなみに、チューブレスタイヤはタイヤレバーを使ってはならないといいますが、
私は使ってます。専用の凹凸の少ないレバーを上手く使えば大丈夫です。
手じゃ無理です。私は。
Comments
はじめまして。
専用の凹凸の少ないレバーってどんなの？
教えてください！
最近、パンクなのかエア圧が下がってて苦労してますねん。。。
パンクしたら、穴を探すのがたいへんだなぁ?って思うチューブレス・・・
今日この頃です。
ＡＱＵＡＦｏｒｃｅ - November 12, 2010 - 23:10:52
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自分はMTBではチューブレスも使ってますが、ロードではクリンチャー使ってます。MTBですらものによってはカチカチでタイヤレバーないと無理なので、ロードのチューブレスをレバー無しではめるのはゾッとしますね。パンクでもしたひには帰れないかも？(ｰｰ;)
レバーもタイヤメーカーが推奨してくれないと手が出しにくいかな?。
ますだ - November 13, 2010 - 19:24:40
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AQUAForceさん
チューブレス用のレバーがハッチンソンから出ております。空気圧が下がるようになったのは徐々にでしょうか？シーラントを入れておくのも手ですが、修理が面倒臭くなりそうなので、私は使っていません。最初は大丈夫だったのに、最近になって空気がもれだすようでしたらパンクの可能性大ですが、最初からだとはめる時にタイヤを痛めてタイヤの脇全体から空気が漏れているかもしれません。石鹸液をつけて確かめるしかないですね。すいません、こんな説明で・・・不完全でなんだか長くなってしまって。
kanakonishi - November 17, 2010 - 08:58:06
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ますださん
すいません、推奨してなくても使います。サポート選手がこんなこと言っていいのか・・・。でも無理です。
手ではめないとだめだったら、私は自分で修理できません。パンクはチューブ入れるから大丈夫ですよーと楽天的な考え・・・ダメかな。
kanakonishi - November 17, 2010 - 09:01:08
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